2013년 12월26일 Facebook 이야기

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  이길룡 08:58|facebook

  박 대통령은 각 부처 장관들이 국회에 출석해 답변하는 과정에서 현황과 대책은 물론 기초적인 통계조차 제대로 파악하지 못하고 있다는 보고를 받은 것으로 알려졌다. 청와대 비서실에선 이와 관련해 각 부처의 대응 실태와 장관들의 국회 발언 내용 등을 파악하기 시작했다.

  朴대통령 "철도파업이 남의 일인가" 장관들 질책

  news.chosun.com  
  朴대통령 "철도파업이 남의 일인가" 장관들 질책 

  
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  이길룡 09:02|facebook

  → 이길룡 청와대와 여당이 정부를 재촉하면서 정부 부처들도 바빠지기 시작했다. 정홍원 국무총리는 24일 철도 파업과 관련한 관계 장관 회의를 소집하고 대국민 홍보를 강화할 것을 지시했다. 정부는 철도 불법 파업의 부당성과 철도공사 자회사 설립의 당위성, 코레일의 부실 경영 상황, 경쟁 체제 도입에 따른 서비스 증진 방안, KTX 요금 인상 주장의 허구성 등을 국민에게 적극 알리기로 했다.
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  이길룡 09:13|facebook

  → 이길룡 이게 어디 정부와 대통령에게만 마낄 일인가 ? 지금 코레일은 국민을 상대로 선전포고를 한 셈이다. 국민의 세금을 해마다 5,500억-6,000억의 적자 지원 받고 년봉 6,000만-9,000만원 1인 평균 6,800-7,000만원으로 일반 사기업에 비해 5-6배 자기네들 논리로, 더 받아 왔다, 그것 뿐인가 용산사건에서 벌어진 땅 및 일부를 팔아 코레일의 흑자로 가짜 계상하여, 그자리에서 2,000만원-3,2000 만원 성과금 잔치를 벌리고 --- ! 이들은 양심불량 인간들이다, 국민을 상대로 그들의 풍성한 삶을 위해 국민의 세금을 도둑질 하고 있는것이다. 이제는 국민이 나서서 이들을 크게 징벌해야 합니다.
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  이길룡 09:43|facebook

  → 이길룡 그들만을 위한 짝통 성과금잔치, 그들식의 방만경영, 해마다 국고지원 5,500억원-6,000억원(국민의 세금,재정), 대한민국이 세계최고의 재벌 국가인가 ? 프랑스, 독일, 일본 보다 임금 구조가 더 높은 나라는 대한민국의 양심불량 코레일 뿐입니다. 왜 ? 우리 국민이 우리의 혈세를 저들의 방만기질에 아까운 재정을 투입합니까 ? 귀족 노조, 이제는 국민들이 이들에게 속지 말아야 합니다. 귀족노조가 아닌 성실하고 진실한 근로자로 돌아 오길 바랄뿐입니다.
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  이길룡 10:17|facebook

  [사설] 철도 사태, 코레일 '깜깜이 경영' 근본 수술 계기 돼야

   서울에서 부산까지 고속버스를 타면 4시간 20분 안팎 걸리는데 요금은 2만3000원이다. 반면 KTX를 타면 2.3배인 5만3300원, 새마을호 열차는 1.8배인 4만700원을 내야 한다. KTX 경우 시간이 2시간 40분밖에 안 걸리기 때문에 고속버스의 2.3배인 요금이 괜찮다는 승객도 있을 수 있다. 그러나 소요 시간이 4시간 50분~5시간으로 고속버스보다 늦게 가는 새마을호 요금이 고속버스의 1.8배나 되는 걸 적절하다고 보긴 힘들 것이다. 전문가가 아니라도 새마을호 요금을 낮추면 승객이 늘 것이라고 짐작할 수 있지만 코레일은 그런 경영 혁신을 시도하지 않는다. 매년 평균 5500억원씩 정부가 지원해주기 때문이다.

   

  해마다 국민 세금을 5500억원씩 지원받으면서도 코레일은 2005년 공사화(公社化) 이후 작년까지 연평균 5700억원의 적자를 봤다. 민간 기업이 8년 내리 적자를 내면 임직원 임금을 깎고, 비용 지출을 줄이고, 수지 안 맞는 사업 분야를 매각하며 진즉 비상 경영에 들어갔을 것이다. 코레일에선 되레 툭하면 성과급 잔치를 벌여왔다. 2007·2008년 코레일은 6400억·7300억원의 영업 적자를 기록했는데도 1800억·3200억원의 성과급을 나눠 가졌다. 용산 부지 매각 대금에다 정부 보조금을 보탠 것을 당기순이익이 난 것으로 포장해 이익금을 분배했다.

   

  코레일이 지난해 인건비로 지출한 돈은 1조9900억원(2만8000명 직원이 1인당 6880만원)으로 매출액의 46.3%나 됐다. 독일 철도는 인건비 비중이 27.6%, 철도노조의 파워가 세계에서 가장 세다는 프랑스도 39.1%이다. 철도 노선 1㎞당 인력은 독일·일본이 7명, 프랑스 6명인데 코레일은 10명이다.

   

  기업의 적자 경영을 개선하려면 어느 부문에서 무슨 이유로 어느 정도 적자가 나는지 파악할 수 있어야 한다. 코레일은 여객·물류 등 사업 분야별로 또는 노선별로 회계 분리가 돼 있지 않아 어느 구석에 무슨 문제가 있는지도 도무지 알 수 없게 돼 있다. 게다가 코레일의 처장급 이상 간부 10명 가운데 8명이 철도고를 거쳐 철도대를 나온 동문이다. 낙하산을 타고 투입된 사장 혼자 경영 혁신을 하겠다고 용을 써봐야 노조에서 고위 관리직까지 똘똘 뭉친 코레일의 기득권(旣得權) 네트워크에 휘말려 허우적대다 임기를 마치는 것이 현실이다.

   

  코레일은 2015년부터는 흑자 경영을 하겠다고 한다. 그러나 정부는 해마다 수천억원씩 주는 세금 지원을 언제 끊을지 밝히지 않고 있다. 흥청망청하고 있는 코레일 임직원들이 끝내 경영 개혁을 거부하면 국민들이 나서서 세금 퍼주기를 중단하라고 정부를 압박하게 될 것이다.

  

  조선일보 기자들을 폭행하는 코레일노조원

  
  
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  이길룡 10:19|facebook

  → 이길룡 해마다 국민 세금을 5500억원씩 지원받으면서도 코레일은 2005년 공사화(公社化) 이후 작년까지 연평균 5700억원의 적자를 봤다. 민간 기업이 8년 내리 적자를 내면 임직원 임금을 깎고, 비용 지출을 줄이고, 수지 안 맞는 사업 분야를 매각하며 진즉 비상 경영에 들어갔을 것이다. 코레일에선 되레 툭하면 성과급 잔치를 벌여왔다. 2007·2008년 코레일은 6400억·7300억원의 영업 적자를 기록했는데도 1800억·3200억원의 성과급을 나눠 가졌다. 용산 부지 매각 대금에다 정부 보조금을 보탠 것을 당기순이익이 난 것으로 포장해 이익금을 분배했다.
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  이길룡 10:19|facebook

  → 이길룡 코레일이 지난해 인건비로 지출한 돈은 1조9900억원(2만8000명 직원이 1인당 6880만원)으로 매출액의 46.3%나 됐다. 독일 철도는 인건비 비중이 27.6%, 철도노조의 파워가 세계에서 가장 세다는 프랑스도 39.1%이다. 철도 노선 1㎞당 인력은 독일·일본이 7명, 프랑스 6명인데 코레일은 10명이다.
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  이길룡 10:26|facebook

  → 이길룡 흑자계정의 가망이 없는 방만경영의 사업은 포기함이 마땅하다. 국민들의 혈세는 흙파먹고 살며 네놈들에게 거금 약 6,000억원을 적자계정에 퍼 넣어 주는줄 아느냐 ? 가망없는 사업은 죽은 자식 붕알 만지기다. 우리 국민들은 코레일을 포기합시다. 그리고 코레일의 채연희 여사장님 --- ! 뭔가 미진하게 보이네요. 진정성이 보이지 않습니다. 짜고 치는 고스톱이 아닌지 묻고 싶어 집니다. 헐 ! 진정성 없는 사업은 사업혼이 나가므로 실패합니다.
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  이길룡 15:52|facebook

  조계사는 지금 불법 노조 파업자들과 뭣을 하고 있는것인가 ? 신성한 부처님의 법을 갈고 닦는 참선도량에, 이제는 코레일의 불법노조원을 두둔하여 정부와 대화를 갖겠다니 --- ! 도법인가 뭔가 ? 시님 헐 ! 조계사 위를 나르는 까치가 똥을 찍 갈기겠소. 언제는 밤새도록 신도들을 외면하고, 큰돈 도박판을 벌이더니, 또 얼마전에는 밤새도록 경네에서 술판을 벌리고--- ! 이제는 신성한 부처님 법당에 온갖 속세의 사악함이 묻은 양심불량 귀족 노조원을 받아 들여 중재에 나서겠다고 ? 이 함량미달의 중들이 제정신인가요 ? " 모든것을 무심으로 돌려야하는 수행과정에서 일탈 " --- 의식세계로의 전환이라. 이게 스님들의 취할 행동 맞아요 ? 그것도 큰스님이 많다는 조계종 조계사에서. " 빨리 불법 귀족 노조들을 조계사에서 돌려 보내세요. 그들은 대한민국의 법치를 받아야 하는 죄인들입니다." 정부 앞에서 제3의 세력을 형성하지 마세요. 많은 수의 신도님들에게 크게 지탄을 받을 겁니다. 코레일은 국민혈세를 빨아 삼키는 거대 집단이기에 지금부터 뼈를 깍는 구조조정과 경영 혁신을 가져와야 하는 병든 집단 입니다. 조계종의 조계사는 본연의 공(空)으로 돌아 가세요.

  
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  이길룡 15:59|facebook

  → 이길룡 최연희 코레일의 사장님 ! 뭔가의 진정성이 결여된 강건너 불구경하듯 하네요. 설마 경영혁신을 온몸으로 시도라도 해봤는지 ? 의심이 드네요. 짜고 치는 고스톱 이 아니길 바랄뿐입니다, 조계사의 내공 높은 신도님들 ^^ 현제의 못난 조계사 코레일 법적 문제를 중재하겠다는 야욕의 눈에 함몰된 스님들을 크게 나무라세요. 그런류는 인간이 아니고 스님도 않됩니다 결국.
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  이길룡 16:04|facebook

  → 이길룡 조계사 신도님들 코레일 노조원들을 밖으로 내 보네세요. 그들은 대한민국의 법치를 기다리는 불법 파업 노조원들입니다. 냉대하여 내 보네세요. 법으로 존엄하게 처리해야지 조계사가 제 3세력이 되어 국가에 짐이 되는 행위는 금물입니다. 신도님들의 참신한 신행에도 많은 지장을 받을 것입니다.
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  Kim Youngsoo 16:04|facebook

  → 이길룡 이젠 스님에서 중놈으로 돌아가려나 봅니다.
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  이길룡 16:07|facebook

  → 이길룡 Kim Youngsoo 님 어휴 정말 이런 말 들어도 싸지 ---- ! 도대체가 정치시님이 도래하는 마당이니 --- 원 세상에 별꼴을 다 봅니다. 좋은 시간 되세요. ^^
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  Kim Youngsoo 16:09|facebook

  → 이길룡 그래서 어젠 술을 독하게 취하도록 마셨답니다. 왜 인간 쓰나미는 없는지요.
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  이길룡 16:13|facebook

  → 이길룡 ㅋ 내 생각도 확 쓰나미로 썩은 온갖 놈들 쓸어 내 버려야 새로운 세상이 됄텐데 --- ! 제 각각의 이기심이 이렇게 첨예한곳은 전세계적으로 이 땅일겁니다. 왜 이렇게 각각의 소리를 방방 곡곡에서 내는지 --- ?
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  Kim Youngsoo 16:17|facebook

  → 이길룡 예 맞습니다. 사람이 사람을 너무도 피곤하게 만들고 있습니다.